14.1 SYSTEME, DIMENSIONS ET PARAMETRES DE DIMENSIONNEMENT
Dimensionner et vérifier l’arc treillis ci-dessous
Les dimensions préliminaires des sections sont déterminées au chapitre 14.4 par méthode de pré-dimensionnement
14.2 CHARGEMENTS
Coefficients de forme pour neige (EN 1991.1.3 §6.3.8)
Les chargements considérés pour le dimensionnement sont
Le facteur 1.1 utilisé dans les équations permet de tenir compte de l’effet de la continuité des pannes.
14.3 COMBINAISONS DE CHARGES
Trois combinaisons sont considérées (EN 1990.1.1 clause 6.4.3.)
14.4 PRE-DIMENSIONNEMENT
Le pré-dimensionnement est basé sur les recommandations données au chapitre Section 8.2, Glulam Handbook Vol. II
14.5 FORCES ET MOMENTS INTERNES
14.6 VERIFICATION DE LA MEMBRURE SUPERIEURE
a. Compression parallèle au fil à l’appui
La sollicitation maximum se produit pour la combinaison 2
Vérification de la compression parallèle au fil (EN1995.1.1 Eq. 6.2)
b. Vérification de la stabilité pour la flexion et compression combinées
Les combinaisons 2 et 3 donnent la même charge critique de flambement. Le premier mode de flambement est illustré ci-dessous.
La membrure supérieure est supposée être complètement anti-flambée au moyen d’un platelage en panneau OSB formant diaphragme. Par conséquent, le flambement latéral, n’est pas possible. Sec. 1, sec. 2 et sec. 4 sont vérifiées
Flambement autour de l’axe y (déformation dans la direction z)
Vérification du flambement autour de l’axe y et de la flexion autour de l’axe y (EN 1995.1.1 Eq. 6.23)
c. Vérification de la stabilité pour la flexion et compression combinées
Sec. 3 et sec. 5 sont vérifiées
Check for axial buckling about y-axis and bending about y-axis (EN 1995.1.1 Eq. 6.23)
14.7 VERIFICATION DE LA MEMBRURE INFERIEURE
a. Traction et flexion combinées
La sollicitation maximum se produit pour la combinaison 3
Vérification de la flexion et traction combinées (EN 1995.1.1 Eq. 6.17)
14.8 VERIFICATION DES ENTRETOISES
a. Flambement axial
La sollicitation maximum se produit pour la combinaison 3
Flambement autour de l’axe z (déformation dans la direction y)
Vérification du flambement autour de l’axe z et de la flexion autour de l’axe y (EN 1995.1.1 Eq. 6.24)
14.9 VERIFICATION DU TIRANT EN ACIER
La combinaison 2 génère la plus grande sollicitation Résistance en traction (EN.1993.1.8 Tableau 3.4)
Vérification en traction (EN.1993.1.1 Eq. 6.5)
Les vérifications des assemblages ne sont pas effectuées dans cet exemple.
14.10 VERIFICATION DES DIAGONALES
Les diagonales sont réalisées avec des ronds en acier M16 de classe S355. La combinaison 3 génère la plus grande sollicitation
Résistance en traction (EN.1993.1.8 Tableau 3.4)
Vérification en traction (EN.1993.1.1 Eq. 6.5)
